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CONSULTA COMPRA CARAVAN DIESEL...
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Autor Mensaje
RULI
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Registrado: Feb 11, 2010
Mensajes: 1

MensajePublicado: Jue Feb 11, 2010 12:36 pm    Asunto: CONSULTA COMPRA CARAVAN DIESEL... Responder citando

QUE TAL GENTE HE LEIDO ALGUNOS COMENTARIOS POR LO TANTO HAGO UNA CONSULTA... PRESTACIONES DE LA CARAVAN O GRAN TURBO DIESEL? SOY FANA DEL DIESEL... MANTENIMIENTO Y DEMAS CUESTIONES RELACIONADAS A LA CAMIONETA... POR FAVOR YA QUE SOMOS FAMILIA NUMEROSA Y TODOS LOS AUTOS FAMILIARES QUEDAN CHICHOS Y ESTOY INFORMANDOME RESPECTO DE LAS C Y GC....
DESDE YA MUCHAS GRACIAS Y MUY BUENA PAGINA Y FORO....
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Pabloc
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Edad: 46
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Mensajes: 1229
Ubicacin: CAPITAL FEDERAL

MensajePublicado: Jue Feb 11, 2010 2:00 pm    Asunto: Responder citando

y te vamos a decir que es un caño!! que no lo dudes! lo importante hacela revisar bien para que no te lleves una sorpresa! nunca te vas a arrepentir! Wink
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PABLO C
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Coqui
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MensajePublicado: Jue Feb 11, 2010 4:49 pm    Asunto: Responder citando

Vos sos fana del diesel y yo no. Asi que tratré de ser neutral.
Pero antes que nada debés saber que la versión gasolera no es original, es un motor que se pone en Brasil-México o Argentina según los convenios.
1.- Los motores son 2.5 turbo. VM Italiano.
2.- En este sitio encontrarás algunas opiniones desde europa. http://debates.coches.net/showthread.php?t=27206
3.- Porque las quejas?. Estos autos tienen todo para los motores nafteros de EE.UU., al ponerle el gasolero (aunque sea hecho por gente especializada), pasa a ser un injerto. Todo, caja-dif-est, está hecho para V6 o 4 cil. Para lo otro se adapta.
4.- Es económico, pero todos lo pisan porque empuja. Ahí es donde Sad , ya que se lo exije por encima de sus reales prestaciones.
Lo único económico es el gas oil.
Espero que te sirvan estos aportes.
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Coqui
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Edad: 56
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Mensajes: 332
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MensajePublicado: Jue Feb 11, 2010 4:57 pm    Asunto: Responder citando

Otro sitio para leer. http://foros.4x4.tt/JEEP/1062_Problemas_vm_motori_jeep_cherokee.html, donde habla de estos motores
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LUICHOGON
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Mensajes: 146
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MensajePublicado: Mie Feb 17, 2010 12:36 am    Asunto: Responder citando

era economico el gasoil...diganme donde lo compran barato???
no si conviene tanto un gasolero hoy en dia...bah!!!
+que conviene hoy!! que no esta caro!!!
nos van a matar los gobiernosde turno!!!
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Coqui
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MensajePublicado: Mie Feb 17, 2010 7:41 am    Asunto: Responder citando

Muchachos, decidí irme de la Argentina.
Me voy al país de los K, ahí todo es barato, no hay inflación. ¡¡¡¡El Paraiso!!!
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soymirasol
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Mensajes: 25

MensajePublicado: Mie Feb 17, 2010 10:40 am    Asunto: Responder citando

Hola Ruli,a mi no me la entregaron todavia pero tambien es TD,lo que averigue es que calientan si las pasas de 130 km/h,una de las soluciones que dan es ponerle un buen refrigerante la marca puede ser ELF o PARAFLU,o ponerle un panel mas al radiador ya que el que trae es muy pequeño estos motores los hicieron para nautica que llevan otro tipo de refrigeracion.Saludos!!
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Pabloc
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Registrado: Dec 11, 2008
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MensajePublicado: Mie Feb 17, 2010 11:52 am    Asunto: Responder citando

yo diesel no!!!! Laughing
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Mensajes: 24

MensajePublicado: Jue Feb 18, 2010 12:15 am    Asunto: Responder citando

que buena informacion Coqui, muy agradecido de los datos, yo sospechaba que era raro que las Caravan vinieran Diesel.
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Coqui
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MensajePublicado: Jue Feb 18, 2010 12:30 am    Asunto: Responder citando

En realidaad, y salvo la época de sociedad con >Mercedez Benz, no hay Chrysler gasolero. Todo es naftero y por lo tanto se adaptan motores.
Las Cherokee tienen grandes problemas ya que fueron diseñadas para otros motores y luego las adpataciones las hacen imposibles si uno lñas maltrata.
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MensajePublicado: Vie Feb 26, 2010 1:07 pm    Asunto: Responder citando

HOLA
El motor ese que dicen es el mismo que equipa algunas jeep cherokee y grand cherokee
el problema es que ese motor esta diseñado para uso en embarcaciones por ende el sistema de refrigeracion esta diseñado para eso
al desmarinizarlo, no lograron que sea efectivo el tema de la refrigeracion.
en tandil hay una gente que fabrica las tapas de cilindros alternativas con mayor pasaje de agua, lo que aparentemente es una solucion pero los motores son mañeros y muy delicados.
yo creo que si los limitaran un poco serian mas confiables, pero definitivamente yo no compraria si pùdiera elegir
aca sos preso de vivian que es el unico representante de vm en argentina


saludos


F16V
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Hernan64
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MensajePublicado: Vie Feb 26, 2010 11:02 pm    Asunto: Responder citando

Por lo que tengo entendido, calientan y tienen seguido problemas de tapa, que aparte es muy cara, viene en 4 tramos de aluminio...

No entiendo tu opinión, Pablo C...en el 2do msj decís que es un caño, 3 mensajes despu{es decía el gas oil no......
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Pabloc
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Edad: 46
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Ubicacin: CAPITAL FEDERAL

MensajePublicado: Sab Feb 27, 2010 9:43 pm    Asunto: Responder citando

Mira te cuento que me han comentado que es muy buena la performance que tiene , para el que le gusta el gasoil esta barbara, pero a mi no me gusta por eso "yo no gasoil" !! nada mas!
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FERSEDICIVALVOLE
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MensajePublicado: Lun Mar 01, 2010 9:19 am    Asunto: Responder citando

MIRA, LAS TAPAS SE CAMBIAN A LOS 150MIL KILOMETROS, Y SON CARAS
HAY GENTE QUE ESTA MUY CONFORME, PERO LA MAYORIA NO, TE HABLO DE CHEROKEE CON ESE MOTOR.

SALUDOS


F16V
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Hernan64
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MensajePublicado: Mar Mar 02, 2010 12:50 pm    Asunto: Responder citando

Yo cuando andaba buscando para comprar, fui a ver una, que estaba en buen estado, 8 puntos, y la manejé, y el motor realmente respondía muy bien en el uso urbano...pero luego, averiguando con mecánicos clientes míos,, todos coincidieron en que no me comprara esa, que descartara la de motor diesel, que comprara naftera manual o automática, pero naftera al fin, y es por ello que seguí ese consejo y opté por una muy buena que encontré nafta manual.
Más allá de eso, te cuento que soy fana de los motores diesel, siempre tuve desde el 1988 autos diesel, actualmente, aparte de la caravan, tengo un Citroen Xsara diesel 1,9 aspirado y anda de maravillas. El problema con los diesel es EL TURBO. Sobre todo cuando al turbo no se le dá el cuidado que merece y cuando un motor diesel se usa como si fuera naftero, y son cosas muy diferentes. La mayoría de la gente que tiene autos TD, no da el uso adecuado al motor, y por ello se daña el turbo, y todo lo que trae luego aparejado.

Tuve autos TD y siguiendo determinadas reglas nunca tuve inconvenientes, pero prefiero los aspirados.

Slds.

Hernán
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